資料來源：人民網
2002年7月31日
設計的飛行路線蜿蜒曲折（示意圖）
美欲在太陽系建超級高速公路
優勢：飛行其中無需燃料
原理：重力旋轉力相抵消
外形：螺旋形的扭轉隧道
兩點之間最短的距離可能是直線距離，但直線距離并不一定是行走
起來最節省能量的距離，特別是在地球之外行走。美國航空航天局
（ＮＡＳＡ）的網站上３０日登出一張科學家設計的在太空行星之
間飛行的路線，按照設計的蜿蜒曲折路線在太陽系行星中飛行，宇
宙飛船可以不需要燃料和其它能源的推進。
空間隧道連接行星
美國航空航天局（ＮＡＳＡ）噴氣推進研究室的計算機科學家、數
學家馬丁﹒羅，領導著一隊科學家一直在研究設計行星之間的最佳
飛行路線，馬丁說：“在理想世界中，我們可以完成任何任務而不
需要耗費一丁點燃料。”
馬丁設計的太空路線看起來像地球上的高速自動通道，實際上這些
路線是一條條空間隧道，隧道將太陽和其它行星連接起來。每兩個
天體之間都有５個拉格朗日點（拉格朗日，法國著名數學家、力學
家），而馬丁的隧道正是按照拉格朗日點的分布軌道而在行星之間
蜿蜒，在隧道中行走太空船的重力和旋轉力能夠相互抵消，所以太
空船几乎可以不需要任何能源動力。
大大縮短飛行時間
馬丁﹒羅稱他設計的路線圖為“太陽系內的超級高速公路”，“空
中路線呈螺旋形，像扭曲旋轉著的繩索。”
８月，馬丁﹒羅計划將他的路線圖公之于眾。ＮＡＳＡ的高級官員
道格﹒庫克認為馬丁的路線圖將會幫助人們更好的理解太空飛行，
也能幫助以后人類對外太空的探索。例如，“陸地行星發現者”望
遠鏡可以改變軌道在“太陽系內的超級高速公路”中飛行，從距離
地球軌道１６１萬公里以外的地方到達臨時的月球軌道進行維修工
作。新軌道可以將維修小組的飛行時間由几個月縮短為三天，大大
減少了資金消耗和飛行員受輻射危害的可能性。（塵塵）
□每兩大天體中有５個拉格朗日點
一個小物體在兩個大物體的引力作用下在空間中的一點，在該點處
，小物體相對于兩大物體基本保持靜止。這些點的存在由法國數學
家拉格朗日于１７７２年推導証明的。１９０６年首次發現運動于
木星軌道上的小行星（見脫羅央群小行星）在木星和太陽的作用下
處于拉格朗日點上。在每個由兩大天體構成的系統中，按推論有５
個拉格朗日點，但只有兩個是穩定的，即小物體在該點處即使受外
界引力的攝擾，仍然有保持在原來位置處的傾向。每個穩定點同兩
大物體所在的點構成一個等邊三角形。
來源：《信息時報》 2002年7月31日 （責任編輯：王京）
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