資料來源：中華日報

2002年12月23日

記者傅希堯／台北報導 華航ＣＩ∣六一一班機在澎湖海域失事墜毀不到半年，復興航空貨 機二十一日再度於相同海域失事，根據現有紀錄，近十六年來已有 五架飛機在此地失事墜海，航空界私下口耳相傳，將此地視為臺灣 的「神秘百慕達」，飛行員更將此航道視為畏途。 根據航空界紀錄，民國七十五年二月十六日，華航一架客機載著七 名機組員及六名乘客從臺北飛往馬公途中，在澎湖縣白沙鄉吉貝嶼 海域失事墜海，船上十三人死亡；民國八十七年德安航空直升機在 吉貝嶼鑽油平臺降落時墜海，兩名駕駛死亡。同年一架由空軍嘉義 基地起飛的Ｆ十六戰機在訓練時飛經澎湖花嶼海域上空後失蹤，至 今尚未找到飛機殘骸及機上兩名飛行員下落。 今年五月廿五日，華航飛香港客機在澎湖目斗嶼北方海域上空失事 墜海，造成二百二十五人罹難，堪稱國內航空史上最重大空難。華 航打撈作業還沒結束，復興航空貨機二十一日又在澎湖南方望安海 域失事，一連串的飛安事故到底是詭譎氣候作怪，還是巧合，沒人 能下定論。 空難以外，船難意外也是讓澎湖附近漁民擔心的事，由於高雄以北 黑潮俗稱「黑水溝」，北方與南方海域各有急流及海溝分別經過， 從明朝以來，就有不少客貨船過境澎湖海域時沉沒，也因此，澎湖 附近被稱為「臺灣的百慕達三角洲」。 澎湖當地民眾對於這樣的稱號相當在意，認為可能會影響澎湖地區 的觀光業，但高雄旅遊業者一般認為，由於澎湖已進入觀光淡季， 所以這次空難衝擊不大。另外，澎湖地區附近空域也讓飛行員視為 畏途，據了解，空軍戰機飛行員私下對於這個空域相當感冒，在訓 練飛行時盡量不接近這片空域，過去也曾經數度發生飛行員在進入 澎湖附近空域時突然被濃雲籠罩，險些穿不出雲層的案例，但氣象 中心的資料卻明明顯示該地區應該是天氣晴朗，不應該有濃雲出現 ，使得這片空域更增添些許神秘。