資料來源:人民網
2003年10月27日
美國《每日航宇》2003年10月22日報道,美海軍航空系統司令部與 俄羅斯的薩拉托夫航空公司簽訂了協議,開始研制由薩拉托夫“EK IP”飛碟技朮衍生出的試驗型無人機。 薩拉托夫航空公司以前是俄羅斯軍工公司,生產雅克夫列夫 (“ 雅克”)系列軍用飛機和米格戰斗機各種零部件。該公司還制造雅 克-42系列噴氣客機。 該無人機借助于薩拉托夫航空公司專有的渦流振蕩推進系統飛行。 據薩拉托夫航空公司介紹,EKLP的比例放大型可能載100噸或更重 載荷遠距飛行,在接近地面或水面上滑翔。這種無人機可以在任何 機場上著陸,跑道無需長于600米。 美海軍航空系統司令部在一份聲明中說:“這種新技朮不僅能夠使 航空革命化,而且兩國合作還可能改變他們傳統的研究和發展方法 。”目前初步計划是發展小型無人機并在帕塔克森特河美國海軍航 空站附近的韋伯斯特靶場試飛它。 美海軍航空系統司令部的研究和工程科學部部長約翰﹒費舍爾說, 海軍對這項技朮的可能應用包括無人機和新一類使用土機場遠程貨 運機。一旦展出了原型機,確認新方案,薩拉托夫公司就將生產更 大型機。 來源:航空工業科技信息中心 (責任編輯:李海元) |