資料來源：新浪科技

2004年10月25日

這就是在全國各地都有目擊者看到的螺旋形不明飛行物

螺旋形不明飛行物在天空中的位置

北京科影廠《發現之旅》欄目供稿 第三集 疑影現身 1995年1月20日凌晨，趙建中在順義縣的鄉村公路上，拍下了一組 不明飛行物的照片。這個呈梭狀的飛行物和傳說中的UFO十分相似 ，但它究竟是什么呢？ 北京UFO協會的人們對照片進行了仔細分析，找出了該物體的三大 特點，一是它的光源在中部，基本形狀為梭形或者碟形﹔二是在它 的上下還附著小的部件，另外，個別照片顯示，它的尾部還能發出 紅光，將照片放大之后，這個特征更加明顯。 UFO協會的秘書長周小強，在對照片拍攝的時間和地點反復核實后 ，突然想起自己所看到的一件事來。 (采訪：周小強 秘書長 北京UFO協會： 由于是在機場附近嘛，我正好在機場上班，當時我就看這個照片， 一張一張看了以后，根據他講的那個飛行的線路，動作還有懸停呀 什么的這些情況。而且早晨凌晨天還比較黑，一月份嘛，后來我當 時看了以后，我覺得是不是跟當時機場。那個武警大隊的飛艇有關 系，因為正好那時候，有飛艇經常在空中飛行，但這個呢就要進行 一下實地考察) 當天下午，他們就驅車趕往順義首都機場，雖然大家滿腹疑惑，但 夜色中的機場似乎已經露出了一線天機。 駐機場某武警飛艇大隊的負責人，看了照片之后，雖然覺得似曾相 識，但也不能十分肯定。的確，連調查者自己也不甘心讓一起神秘 的事件這樣簡單地了結。但一種簡單的事實，會不會就在無疑中被 人們神秘化了呢？(略停)這時，飛艇大隊的另外一名負責人走了進 來。 (采訪：負責人機場武警某飛艇大隊： 什么時候拍到的，1月20號，晚上拍的，早上就是凌晨六點多鐘， 就是那個飛艇，你確認是飛艇？就是飛艇，這還有紅的飛艇，飛艇 ) 難道趙鍵中拍到的不明飛行物真是飛艇的巧合嗎？ 在機場的跑道邊，大家果然看到了一個巨大的飛艇。他們親自找來 飛艇駕駛員了解情況，照片拍攝的時間和地點與飛艇訓練時的安排 准確無誤。 如果將飛艇和照片進行比對，我們發現，飛艇呈梭狀乳白色，這和 照片中不明物體的形狀及顏色相吻合。其次，飛艇安裝有數個尾翼 ，艇身下還有吊艙，不明飛行物的附著物不正好與此相對應嗎？ 巧的是，在飛艇的尾部還裝有小紅燈，這不正是照片上紅光的來源 嗎！ 我們不得不承認，相當多的不明飛行物目擊事件，可能都是一種誤 認。但這些事件仍然無法解密的原因之一，就在于它稍縱即逝，很 難將其驗明正身。 大自然變幻莫測，它隱藏著許多秘密也許就近在咫尺，可要想捕捉 到卻似乎遠在天涯。 1990年10月31日的上海，當人們完成了一天的工作，匆忙趕回家時 ，寶山電視台的秦晉卻無意中發現天上有條光帶在移動，出 于記者的敏感，他立刻從庫房提出了攝像機。 (采訪：秦晉 記者 上海寶山電視台： 我用最快速度把那個攝像機什么都調好以后，已經來不及調了，就 是把那個攝像機裝好磁帶以后就三步并兩步，就跑下來拍了。這個 時候呢 這個不明飛行物，已經走了有一大段距離了) 但不一會兒，這個飛行物便被前面的建筑擋住了。秦晉和同事便跑 上附近的一座樓頂，繼續拍攝。(略停)為了留下拍攝真實性的証據 ，他有意推拉開景別，以和周圍物體形成參照。 從錄像中我們可以看到，這個不明飛行物呈條狀，運動速度均勻、 緩慢，而出現的時間正好是太陽落山的時候。 而就在同一天、同一時間，普陀區教育學院的王國偉老師，也從另 外一個角度錄下了這個不明飛行物。 (采訪：王國偉 教師 上海普陀區教育學院： 到10月31號5點鐘左右呢，我們就拍攝完畢以后，就在長壽路曹家 渡這個地方呢，等候著我們的工作車) 從王國偉拍攝的錄像看，這個不明飛行物移動速度和秦晉拍 攝的相當，形狀呈U字形分叉，這可能是一個物體的不同側面。 這兩段錄像事件因沒有任何解釋而不了了之。但時隔九年之后， 1999年12月3日，有人又在上海拍下了一段類似的錄像，一周后， 又有新的錄像資料誕生。 我們不妨拿秦晉和王國偉的錄像分別和這兩段錄像對比。 不難看出，它們的確具有某些相似之處。 當時，人們普遍有一種猜測：這可不可能就是飛機拉煙時形成的？ 飛機在飛行到一萬米高空左右時，噴出的尾氣如遇到冷空氣，便形 成白色的尾跡。但這種尾跡，似乎和U字形的影像還有區別。況且 ，12月3號的錄像正好同時錄下了飛機和不明飛行物，它們之間還 是有明顯的差距。 而就在上海為這几起事件是不是飛機爭論不休時，北京的目擊事件 也接踵而至。一名叫曲波的目擊者公布了他在12月1日拍到的錄像 。 這個不明飛行物和上海的錄像相比，似乎并無特別之處。而在昌平 ，一位叫同文明的目擊者更是聲稱，他几乎天天都能從陽台上看到 類似的不明飛行物。(稍停)如果天天都能看見，這不正好提供了一 個驗証的機會嗎？ (采訪：周小強 秘書長 北京UFO協會： 我們當時，UFO研究會就接了，看了這個消息后，就跟那個同文明 進行聯系，進行實地考察，到底是個什么東西，是不是，怎么回事 ，所以我們就一塊去了昌平) 北京UFO協會的調查者們立即趕到了昌平，同文明走上陽台，給他 們指出，對面西山頂上正是不明飛行物頻頻出現的地方。黃昏時分 ，協會的會員張靖平拿起望遠鏡向西山了望。 果然，不一會兒，一個神奇的亮點在張靖平的視野中出現了。 周小強立刻拿出了攝像機進行拍攝。經同文明辨識，這正是他天天 目擊到的不明飛行物。根據這個物體出現的方位和時間，大家猜測 ，它的形成可能和夕陽的光線有一定關系。就在這個亮點消失后不 久，几乎在同一地點，一個分叉的不明飛行物又顯現出來。不難比 較，它和上海“12﹒9”拍攝到的錄像極其相似。 (采訪：周小強 秘書長 北京UFO協會： 那根據它飛行的那個情況看，我們當時認為這個東西，會不會是飛 機呢，因為它正好在西山那個航線上，有那個西郊機場，后來大家 看了以后就說。這樣吧，咱看看，正好有一個，就我們樓前那個樓 上有飛機，有民航的大飛機飛過去，后來我們就跟這架飛機看，拿 肉眼就看見飛機，飛機飛、飛、飛，一直飛著一直盯著，最后飛機 到那個西山的附近，飛機突然發光，變化) 通過觀察和分析，他們得知，當夕陽照射到飛機上的光線正好反射 到觀察者的眼睛里時，飛機就開始發光、變形。而飛機相對于目擊 者的運動方向和速度發生變化時，就可能出現亮點、分叉以及懸停 的不同形態。 雖然上海的多次目擊事件與北京西山上的不明飛行物類似，但因為 沒有現場的考察，我們不能對上海事件得出是飛機的肯定結論，而 這個遺憾就變成了永遠的謎團。 當然，在大量的不明飛行物被確証為已知現象之后，我們仍不能斷 然否定它們的存在。在美國軍方的絕密資料“藍皮書計划”中，即 使它對所謂的UFO基本持否定態度，也不得不承認，約有9%的不明 飛行物現象是的確無法解釋的。 1991年3月8日，從上海虹橋機場出發飛往濟南的3603航班，據說在 起飛后不久，就遭遇到了一個不明飛行物。事后，調查者趕往機場 ，取得了飛行員和塔台調度員的目擊報告，同時還復制了一盤塔台 調度的通話錄音。(稍停)而就在當天同一時間，位于吳淞口海軍部 隊的三位戰士，在去看電影的路上也拍下了一不明飛行物。 (徐勤 上海吳淞軍港海軍某部隊: 3月18號晚上，我們几個人准備去看電影，當時那個時間是6點左右 目擊者 上海吳淞軍港海軍某部隊: 當時這個不明飛行物呈橢圓形，橙黃色光環 目擊者 上海吳淞軍港海軍某部隊: 物體其中有個亮點，金黃色的 并且還一隱一現) 當調查者將他們的錄像和塔台錄音所記錄的內容仔細比對后，發現 在時間、形狀和大致方位上都能准確吻合，可以斷定，他們目擊到 的是同一個物體。 那么，是什么物體尾隨了3603航班，錄像帶上又留下了些什么呢？