資料來源：新浪科技

2004年10月25日

隕石進入大氣層。

北京科影廠《發現之旅》欄目供稿 第四集 最后的謎團 1991年3月8日，由上海虹橋機場出發飛往濟南的3603航班，在起飛 后不久就遭遇到一不明飛行物的跟蹤。與此同時，在上海吳淞口， 有人從地面錄下了這個不明飛行物。將塔台錄音和錄像帶進行仔細 比對和剪輯后，一段神奇的情景將呈現在我們面前。 (錄音片段： 3603：上海進近，3603，現在，在我的正前方有一個不明物體。大 概有兩米，兩到三米的樣子，象一個火球似的樣子，向北飛。 基地：向北飛，對吧。 3603：對對，現在看它那個方向。 基地：大約340左右，我現在飛310。 3603：嗯，沒問題。它離我好遠了。 基地：它高度大概有多少？ 3603：高度可能要在3000以上。 基地：3603，你看它移動速度快不快呀。 3603：移動速度相當快。我現在已經看不太清了。 基地：哦，是一團火球嗎？ 3603：嗯，有一溜火球。現在隱隱約約能夠看到。大約長度有個五 、六米那個樣子。拉了一溜往前跑，跑得挺快。 基地：你先轉過來好了。 3603：轉到90度方向，等我好了。我看到好像對我沒什么影響。現 在已經看不到它了。 3603：嗯，基地，那個物體剛才是紅的。象個火球一樣。現在又變 成黑色的了。好像有什么東西在拉煙那個勁似的。跟一條大魚似的 在那里。 基地：3603，你看它會不會是太陽反光。 3603：不是的，絕對是個東西在飛。 基地：絕對是個飛行物，是吧。 3603：嗯，現在判斷不清是什么東西。反正是在移動。 基地：明白了。 3603：進近3603，剛才看到的那個東西，現在還能夠看到，它兩個 分離了，下面一個，上面一個。 (插入字幕：由于錄像帶已磨損 無法看清兩個分離的形象) 3603：大約它兩個的高差，有兩三百米那個樣子，兩個黑黑的物體 ，不知道是什么東西。哦，它兩個現在分開了。 基地：兩個黑色的，是吧。 3603：對對，由一個分成兩個。上面是個圓的，下面還是個長的。 基地：3603，看它對你飛機有沒有影響。 3603：沒有影響，它現在逐漸在我視線中消失了。 基地：沒必要返航吧。 3603：不要返航，它對我沒什么影響。現在已經消失了，我看不到 它了) “3﹒18”事件至今仍是個未解之迷。不明飛行物給目擊者留下的 最深刻印象是，一是它能夠忽隱忽現，二是能變形。可惜的是，這 段錄像已很不清楚，無法看清具體細節。不過，在云南拍攝到的另 一段錄像能很好地滿足我們的要求。 1999年10月3日這一天，一位叫韓建偉的鐵路職工和他的家屬，來 到昆明郊區的筇(qiong)竹寺公園游玩。(稍停)恰好他的岳父病逝 后就葬在公園上方的山坡上，他們便利用這個機會來掃墓。 中午12點左右，韓建偉拿出他心愛的攝像機，從山頂往昆明市區了 望，突然，他發現在灰蒙蒙的市區上空出現了一個發光體。他立刻 叫家人前來觀看，大家起初認為是飛機，但飛機如何能懸停在那兒 不移動呢？(稍停)哪會不會是建筑物的反光呢？ 韓建偉推上攝像機鏡頭，可在濃霧彌漫的空氣中，怎么會有如此強 烈的反光呢？就在他們的議論當中，發光體在原地漸漸地消失了。 大家草草地准備了一頓野餐，韓建偉一邊吃飯，一邊仍戀戀不忘地 注視著遠方，那個神奇的光點還會再次出現嗎？ 韓建偉的期待立刻就變成了現實，很快，那個發光體在先前出現位 置的右側又隱現了出來。 韓建偉立即讓他的家人們通過攝像機來觀看，加以辨別。 可是由于他們技朮不熟練，拍攝很不穩定。韓建偉決定還是由他自 己來拍攝，以免錯過這段寶貴的影像。 我們將錄像資料放慢，可以看出，這個物體是懸浮在半空中的，很 象一個正在發光的燈籠，而上下卻附著著兩塊黑色的物體。 就在他們為這個神奇的物體驚嘆不已時，更加奇特的一幕出現了。 我們將剛才這一幕的錄像速度放慢十倍，發光體在一瞬間分裂成九 個小的物體，組成一個規則的菱形。 而就在該物體發生變形后不久，它漸漸地在霧氣中消失了。 韓建偉拿著這段錄像，不知道該找哪一個科研部門去尋求答案，想 來想去想到了云南天文台。天文台的工作人員也無法解釋，就通知 了一位叫段立新的UFO愛好者。段立新驚喜異常，他對不明飛行物 關注了近二十年，還從看到過如此奇特而又確鑿的錄像。 段立新召集了專家進行座談，大家看了錄像之后，有兩點令他們百 思不得其解。其一是，為什么如此強烈的發光體上下卻有兩塊黑體 呢？(稍停)其二是，為什么該物體能突然發生規則的變形？ 雖然不能作出肯定的解釋，兩位物理學專家從排除法的角度談了談 自己的觀點。 (王志符 教授 云南民族學院： 那么根據他這次攝下來的圖像看來，我覺得可以排除几種可能。第 一那不是人為加工制造的形象，這個圖像本身是真的，是客觀存在 的。第二這個圖像也不是什么天然的自然的發光體的發光，或者是 人工的發光體發出來的光線 張一方 教授 云南大學物理系： 我們認為目前不能完全排除的可能性有兩種，一種是一種罕見的電 磁現象，如果這樣一種電磁現象和大氣污染有關，作為一種不明白 的自然現象，對它的研究也是非常有意義的。第二種是作為一種尚 不清楚的飛行物) 舊的疑案還沒有破解，2001年2月下旬，同樣是在云南，位于麗江 地區的瀘沽湖畔，又向世人拋出了一個新的謎團。 據云南電視台報導，一位叫薄志煒的目擊者在瀘沽湖畔拍攝到一個 球缺狀的不明飛行物。該物體懸浮在低空中，每天晚上六點左右出 現，半夜消失，它連續出現了六天，出現的時候，附近的通訊設備 均受到干擾，在消失之前，球體還會發生不同程度的裂變。 對此物體，至今沒有得到任何明確的解釋。 當然，這些無法破解的不明飛行物現象，也許仍然是自然界中的一 些特殊情況造成的。但我們也不能排除來自地球以外的飛行器的可 能性，而這種可能性的背后必然存在著另一種智慧生物，這種假設 對開拓我們的思維、提高人類的科技水平都意義深遠。 如果它們確實是一種飛行器，那么顯然具備一些優良的特性，比如 說能克服重力在空中懸浮，能隨時出現、隨時消失，能自由變換形 體、高速飛行、直角拐彎等，而這些特性即使是人類最先進的戰斗 機也望塵莫及。 因此，人們自然想到模仿傳說中的飛碟來制造飛行器。(稍停)據說 ，美國空軍就有一項所謂的UFO計划。軍方在飛行器的外形設計上 几乎已經可以以假亂真了，但它的運動特性卻使人大傷腦筋。 首先是飛行器的重心無法平衡，飛行路線就很難加以控制。(稍停) 而當飛行器上下顛簸、左右旋轉起來，置身于其中的駕駛員恐怕是 天昏地轉，更別談進行駕駛操作了。導致這一切的根本原因就是沒 有克服重力場。 這種將螺旋槳安裝在中部的無人駕駛飛行器，雖然解決了平衡問題 ，但它的飛行速度和高度還不如一般的飛機，應用范圍很狹窄。 北京航空航天大學的高歌教授，常年從事于碟形飛行器的設計和研 究，他提出了另外一個根本性的問題：那就是飛行器應該配備什么 樣的能源？ 我們知道，在人類已探知的宇宙范圍內，還沒有找到有生命存在的 星球。如果這些不明飛行物是由外星人制造的，那么他們和地球的 距離一定是一個天文數字，而當他們飛越茫茫星際的時候，飛行器 的能量又是從何而來的呢？ 如果假設這些飛行器配備的是地球人類最先進的航天燃料，那么它 們要飛到地球上來，恐怕也要背上一座大山吧！顯然這只是一個天 方夜譚。 面對高歌的困惑，北京航空航天大學的江興流教授，嘗試著提出了 一種新的觀點。江興流在做一種特殊的放電實驗時，屢次觀測到輸 出能量大于輸入能量的現象，同時，他對電化學實驗中尖端能量集 中的現象也感到困惑。 江興流在和同行以及國際上的專家研討中，繼承和深化了一種叫作 真空零點能的觀點。(稍停)他們認為，在真空中其實存在著無窮無 盡的能量，那些放電實驗和電化學實驗中的能量集中，正是來自于 和真空的交換。(稍停)那么，如果飛行器在宇宙中航行時，能夠隨 時隨地從真空中索取能量，它自然就能夠實現星際旅行。 （江興流 教授 北京航空航天大學： 如果說能夠利用真空零點能來推動這個飛行器，那我們將來是能夠 飛出地球，飛出太陽系甚至飛出銀河系，我們探索整個宇宙，因為 它是取之不盡用之不竭的) 真空中是否蘊藏著如此巨大的能量，科學界一直保持著謹慎的態度 。但這些不明飛行物帶給我們的啟示，促使我們不斷思考和進行新 的創造，而人類科技發展的歷史不正是由這些思考和創新推動的嗎 ？也許，從來沒有什么外星飛船降臨過地球，可有一天，人類卻能 駕駛著自己的宇宙飛船到茫茫太空中去尋找他們。