來源：中國經濟網
2008年7月4日
WEAV的內部結構
科學家希望WEAV能夠在火星上飛行
來源：新浪 劉妍 據國外媒體報道，美國科學家日前稱，他們最近成功地設計出一款外 形酷似飛碟的圓形飛行器，這種飛行器沒有傳統意義上的動力裝置， 但可以盤旋和垂直起降。根據計劃，這種飛行器未來4個月內將有望 進行首次試飛。 新飛行器外形酷似飛碟 美國佛羅裏達大學薩布拉塔-羅伊教授是該型飛機研發項目的主要負 責人，並將其命名為“無翼電磁空中交通工具”(WEAV)。如果這種 無翼電磁飛機能夠試飛成功，將引導飛機設計技術進入一個新的紀元 ，人類對於飛行器的認識也將發生根本性轉變。WEAV的物理依據就 是所謂的“電磁動力學”。在電影“獵殺紅色十月”中，馬可-拉米 爾的潛水艇就是採用電磁動力。電影中的潛水艇沒有任何專門的動力 或轉向設備。它通過一組電極將海水離子化，然後向後推動海水；從 而使海水產生一股向前反作用力，作為潛水艇的驅動力。這種電磁動 力理論，對於空氣環境中的飛機同樣有效。 在羅伊教授設計的無翼電磁飛機上，有兩組功能不同的特殊電極，分 別固定於一個超薄的陶磁絕緣盤中。這些電極電離飛機周圍的空氣， 使之形成離子態物質。通過離子態物質傳輸電流，可以形成強大的壓 力，推動飛機周圍的空氣；空氣隨之產生反作用力，作為飛機起降與 前進的動力。其中一組電極安裝于飛機頂部和底部，提供起降動力。 另一組電極安裝于飛機兩側，作為前進的驅動力。由於這種飛機沒有 任何動力裝置，因此飛機主要依靠旋轉的方式來提供穩定性。這種思 想與步槍子彈發射原理有似之處。子彈在槍膛中的高速旋轉保證了自 身的直線飛行。 WEAV看起來就像一個正在空中飛行的平底鍋，它被設計的部分凹陷 ，整個表面呈連續的曲線形態。這種設計大大提高了飛碟的提升和控 制能力。羅伊除了在地球上對這個飛碟模型進行了實驗外，他還設想 這種飛碟能在土星的衛星土衛六等其他行星的大氣中飛行，這些地方 較高的空氣密度和較低的重力將有利於飛碟飛行。其工作原理是，飛 碟表面的電離涂層會電離周圍的空氣。在飛碟外部產生等離子區。穿 過這種等離子區的電流施加影響，不僅產生了必要的抬升力和動力， 還讓該飛行器在有風的情況下照樣保持穩定狀態。 無法在真空環境飛行 雖然無翼電磁飛機聽起來好象是一種神奇的反重力機器。但是，一旦 進入真空環境，它將寸步難行。這種新概念飛機飛行的必要條件就是 空氣，或者至少需要一個磁場。因此，它無法飛行于太空中或星際空 間。雖然羅伊堅持認為，這種飛機同樣能夠在其他行星上飛行，但如 何擺脫引力飛離地球則是另一個領域的研究難題。 羅伊教授估計，無翼電磁飛機第一次飛行試驗最快將於4個月內實施。 如果試飛成功的話，一些更大型飛機也將陸續嘗試採用電磁動力作為 動力。WEAV將可能得到更為廣泛的應用。無論實驗成功與否，這種 新概念飛機已經引起了來自各個方面的極大興趣。美國國家航空航太 局和美國空軍已經與羅伊教授進行了深入接觸，有意開展該項目的合 作。 羅伊教授說，“我們知道，這種飛行器從概念到成品的過程不會一帆 風順。在地球大氣中飛行所需的推力至少要比在外太空飛行高10倍， 因為外太空的摩擦力和重力更低。飛行必須的等離子體也會阻礙用於 遠距離交流的信號發送。當然風險很大，但是獲得的回報將更加誘人 。如果這項技術取得成功，我們將擁有一個集飛機、飛碟和直升機的 優點于一身的飛行器。” |